Ja pse Marina Indiane do të vijë në Egje.
Kolosi nga New Delhi investon në Aleksandroupoli për shkak të korridorit IMEC.
Stërvitjet greko-indiane veprojnë si një përgjigje indirekte, por e qartë ndaj mosmarrëveshjeve turke.
Aleksandropolis po tërheq seriozisht interesin indian, pasi botimet e lidhura me gjigantin indian Adani nxjerrin në pah rolin e korridorit IMEC dhe këtij qyteti.
Pala greke po diskuton një investim të mundshëm në portin e Aleksandroupolis me një investitor indian. Raportet e reja identifikojnë Grupin Adani si një pjesëmarrës të mundshëm dhe e lidhin projektin me Korridorin Indi – Lindje e Mesme – Europë (IMEC).
Portet Adani duan të investojnë seriozisht në portin e Aleksandroupolis, duke ndryshuar plotësisht të dhënat gjeopolitike në Egje.
Gjigandi indian po shqyrton seriozisht blerjen ose menaxhimin e portit, me qëllim krijimin e një “ekosistemi” transporti.
Po flasim për plane investimi prej 2 miliardë dollarësh në porte europiane, me Aleksandroupoli-n që shfaqet në krye të listës.
Ky veprim lidhet me menaxhimin e portit Haifa në Izrael nga Adani, duke krijuar një linjë direkte Haifa – Aleksandroupoli që do të anashkalojë Suezin.
Porti i Aleksandropolis nuk shihet vetëm si një stacion tregtar, por edhe si një qendër sigurie dhe logjistike për Europën Lindore dhe Ballkanin.
Korridori IMEC dhe Greqia
IMEC është një iniciativë e shpallur në G20 dhe synon të zvogëlojë kohën e transportit të mallrave nga India në Europë me 40%.
Konsiderohet si përgjigja për “Një Brez, Një Rrugë” (BRI) të Kinës, duke forcuar pozicionin e Greqisë kundrejt Pireut të kontrolluar nga Cosco.
Qeveria greke po promovon Aleksandroupoli-n (së bashku me Kavallën dhe Selanikun) si skajin verior të korridorit, duke ofruar akses në rrjetet hekurudhore për në Europën Qëndrore.
Marrëveshja e fundit e Adani me Portin e Marsejës forcon rrjetin europian të IMEC, në të cilin Aleksandroupolis do të veprojë si shtylla lindore.
Kjo është arsyeja pse Marina Indiane do të vijë në Egje.
Prania dhe stërvitjet e Marinës Indiane në Egje, siç konfirmohet nga aktivitetet e përbashkëta të fundit (shtator 2025), shërbejnë për një numër qëllimesh strategjike të Greqisë dhe Indisë, kryesori prej të cilëve është bashkëpunimi tregtar.
Greqia dhe India kërkojnë të thellojnë bashkëpunimin e tyre në mbrojtje, duke vulosur marrëdhëniet e tyre të shkëlqyera me stërvitje të përbashkëta.
Prania e fregatave indiane në Egjeun qendror dhe Detin Mirtoan dërgon një mesazh stabiliteti në rajonin më të gjerë të Mesdheut Lindor.
Stërvitjet greko-indiane funksionojnë si një përgjigje indirekte, por e qartë ndaj mosmarrëveshjeve turke, në një rajon që Turqia e quan “Atdheu Blu” jo ekzistent.
India, duke kërkuar të forcojë praninë e saj në Mesdhe, gjen te Greqia një aleat të besueshëm, duke përmbysur boshtin Turqi-Pakistan.
Në këtë kontekst, po zhvillohen teknologji të reja, duke përfshirë automjete nënujore pa pilot (XLUUV), duke forcuar mbrojtjen në Egje.
Prania detare indiane është një zgjedhje strategjike për mbrojtjen e interesave të përbashkëta Greqi – Indi dhe sigurimin e sigurisë së lundrimit në rajon dhe mbi të gjitha do të sigurojë korridorin ekonomik IMEC.
Gjithashtu lidh dhe mbështet boshtin Izrael-Qipro-Greqi-Indi-Francë, pasi ka të bëjë me interesa të përbashkëta.
