Mosfunksionimi afatgjatë i NATS preku qindra mijëra pasagjerë.
Fokusi është te kreu i organizatës, Martin Rolf, i cili kërkohet të japë shpjegime për atë që ka ndodhur.
Fluturimet nga aeroportet britanike filluan sërish, pas një mosfunksionimi të madh në sistemin e kontrollit të trafikut ajror që shkaktoi kaos në transportin ajror me më shumë se 1,000 anulime fluturimesh.
Megjithatë, aeroportet paralajmërojnë se do të duhet kohë për të rivendosur plotësisht operacionet, pasi anulimet dhe ndryshimet e djeshme në itinerare kanë shkaktuar një efekt të madh në avionë dhe ekuipazhe.
Ndërprerja e gjatë, e cila ndodhi të martën, rrit gjithashtu presionin mbi ofruesin e kontrollit të trafikut ajror NATS dhe kreun e tij, Martin Rolf, ndërsa pyetjet po intensifikohen në lidhje me besueshmërinë e sistemeve dhe infrastrukturës që mbështesin aviacionin britanik.
Kreu i NATS në qendër të vëmendjes
Sekretarja e Transportit Heidi Alexander pritet të takohet sot me Martin Rolfe, të cilin e ka thirrur për të shpjeguar mosfunksionimin, mes shqetësimeve në lidhje me përshtatshmërinë e teknologjisë dhe infrastrukturës së sistemit të kontrollit të trafikut ajror.
Ministrja tha se po kërkon siguri pasi “mësimet janë nxjerrë” dhe se sistemet që mbështesin trafikun ajror janë të përshtatshme për rolin që janë thirrur të luajnë.
Incidenti i djeshëm ndodhi pothuajse tre vjet pas dështimit të mëparshëm të madh të sistemit, në gusht 2023. Në atë kohë, anulimet e fluturimeve në një nga periudhat më të ngarkuara të trafikut ajror, kishin shkaktuar humbje prej rreth 100 milionë paundësh për linjat ajrore.
Në korrik 2025, një problem tjetër teknik i lidhur me radarin shkaktoi probleme për fluturimet dhe preku aeroportet kryesore, përfshirë Londrën, Heathrow.
Ryanair dhe Wizz Air kërkojnë marrjen e përgjegjësisë nga autoriteti
Ryanair, linja ajrore më e madhe e Europës, ka bërë thirrje që Rolfe të japte dorëheqjen që në vitin 2023.
Drejtoresha ekzekutive e Wizz Air në Mbretërinë e Bashkuar, Yvonne Moynihan, tha sot se kreu i NATS duhet të rishqyrtojë qëndrimin e tij.
“Mendoj se në çdo sektor kur ke tre dështime duhet të mendosh, tre greva dhe je jashtë,” i tha ajo BBC-së.
Nga ana e tij, Rolf u kërkoi falje pasagjerëve që u prekën, ndërsa përjashtoi mundësinë e një sulmi kibernetik. Siç tha ai, ai beson se shkaku i mosfunksionimit të djeshëm ishte i ndryshëm nga ai i incidenteve të mëparshme.
Ai mori përgjegjësinë për problemin, por theksoi se përparësia kryesore e autoritetit mbetet siguria.
Probleme në Heathrow dhe Gatwick edhe sot
Pavarësisht rihapjes së sistemit, pasagjerëve u kërkohet të jenë veçanërisht të kujdesshëm.
Heathrow, aeroporti më i madh dhe më i ngarkuar i Britanisë, rekomandoi që udhëtarët të kontaktojnë linjën e tyre ajrore para se të shkojnë në aeroport, pasi fluturimet e tyre mund të jenë riplanifikuar për shkak të problemeve të djeshme.
Aeroporti paralajmëroi për “efekte anësore”, pasi avionët dhe ekuipazhet duhet të riorganizohen pas ndërprerjeve të djeshme.
Gatwick, aeroporti i dytë më i ngarkuar i Mbretërisë së Bashkuar, ka lëshuar një njoftim të ngjashëm.
Ryanair tha se rreth 150,000 pasagjerë u prekën nga ndërprerja e djeshme dhe se kishte anuluar më shumë se 200 fluturime. British Airways tha se kishte anuluar ose devijuar rreth 100 fluturime, duke prekur dhjetëra mijëra pasagjerë.
NATS është një partneritet publik-privat që përfshin linjat ajrore dhe investitorët, përfshin gjithashtu fondet e pensioneve të British Airways dhe easyJet, si dhe qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar.
Source: The Guardian
