Ishte një krim i madh kombëtar për çdo vend të BE-së mosshfrytëzimi i depozitave që tani do u jepte mundësinë e artë për të mos iu përmbajtur memorandumeve që po shkatërrojnë kombet e tyre për 70 vitet e ardhshme.
Zhvillime të këqija do të ndodhin në Europë kryesisht nga Lufta e Gjirit dhe kryesisht nga sulmi raketor iranian në një infrastrukturë të madhe energjetike në Arabinë Saudite.
Saudi Aramco mbylli rafinerinë e naftës Jizan, me një kapacitet prej 400,000 fuçi në ditë, në Arabinë Saudite më 27 korrik, pas një sulmi nga Huthët e Jemenit të shtunën, sipas një shënimi nga firma konsulente IIR.
Mbyllja vjen mes furnizimeve të ngushta globale të karburantit, me sulmet e Lindjes së Mesme dhe një ndalim të eksporteve të naftës nga Rusia që tashmë e kufizojnë tregun.
Marzhet e rafinimit janë rritur gjithashtu, duke arritur nivele rekord në disa rajone, duke nënvizuar ndikimin e mundshëm të ndërprerjes.
Kjo ndërprerje ka shfaqur nervozizëm në tregjet globale të energjisë, me Europën dhe Azinë që varen shumë nga këto rrjedha karburanti.
Ulja e furnizimeve me naftë dhe karburante po ushtron presion të menjëhershëm mbi inventaret, duke i çuar çmimet e naftës Brent dhe WTI më lart.
Ndikimi në tregjet e karburanteve po rrit kostot e transportit dhe lëvizjes në Europë, ndërsa po ushtron presion mbi industrinë petrokimike aziatike që i përdor ato si lëndë të para.
Gjithashtu i detyron blerësit të kërkojnë burime alternative, të largëta dhe më të shtrenjta, duke rritur koston e lëvizjes së çisternave për shkak të distancave më të gjata.
Ndikimi në Çmimet Ndërkombëtare të Brent arriti afër 88 dollarëve. Kjo pasqyron rrezikun e menjëhershëm të furnizimit për tregun europian.
Tregon rënien në standardet amerikane dhe rrit tepër fitimet e rafinerive që operojnë jashtë zonës së ndërprerjes.
Sulmi dëmtoi kompleksin e integruar të gazifikimit të uzinës me cikël të kombinuar dhe zonën e fermës së rezervuarëve, thuhej në shënim, duke shtuar se Aramco do të përfundonte përkohësisht riparimet dhe do të rifillonte funksionimin e uzinës deri më 15 gusht.
Rafineria ka eksportuar mesatarisht më shumë se 400,000 fuçi në ditë gjatë tre muajve të fundit, sipas të dhënave të Kpler. Nafta dhe nafta e gazuar ishin produktet kryesore të eksportit, duke përbërë më shumë se gjysmën e eksporteve të qershorit, rreth 170,000 fuçi në ditë, ndërsa nafta përbënte rreth 30% të dërgesave.
Marzhet europiane të naftës u rritën në një nivel rekord prej 70.77 dollarë amerikanë për fuçi të martën, të mbështetura nga sulmet ndaj infrastrukturës së naftës në Lindjen e Mesme, ndërprerjet në rrugët rajonale të eksportit, përfshirë Ngushticën kryesore të Hormuzit, dhe një ndalim për eksportet e naftës nga Rusia.
Ndikimi në tregun shqiptar të karburantit
Mbyllja e rafinerisë Jazan të Saudi Aramco pritet të shkaktojë një rritje të menjëhershme të çmimeve të karburantit për shkak të rritjes së çmimeve ndërkombëtare të naftës. Ndikimi në tregun shqiptar përqendrohet në kostot e energjisë, inflacionin dhe zinxhirin e furnizimit.
Çmimet e larta të karburantit në Shqopëri, me karburantin pa plumb që lëviz mbi 2 euro për litër, po shkaktojnë presione anësore në ekonominë vendase. Tensionet gjeopolitike ndërkombëtare dhe kostot e larta të energjisë po rrisin kostot e transportit, duke i ngarkuar familjet dhe duke nxitur një valë shtrrenjtimi në mallrat bazë.
Rritja e karburantit dizel rrit drejtpërdrejt kostot e transportit dhe logjistikës, të cilat transmetohen në çmimet e mallrave thelbësore në raftet e supermarketeve.
Kostoja në rritje e udhëtimit me makina private dhe transport publik zvogëlon të ardhurat e disponueshme, ndërsa përgatitja për dimër krijon shqetësime në lidhje edhe me naftën e ngrohjes.
Kosto të rritura në turizëm dhe biznese
Transporti profesional, zinxhiri i furnizimit dhe sektori i turizmit janë të ngarkuar me kosto më të larta operative, duke ndikuar në konkurrueshmëri, gjithashtu.
MAST-info.com
